![]() |
MOQ: | 100pcs |
Giá cả: | $0.5-2 |
bao bì tiêu chuẩn: | Vỏ gỗ |
Thời gian giao hàng: | 30 ngày |
phương thức thanh toán: | D/P,T/T, Công Đoàn Phương Tây |
Khả năng cung cấp: | 10000pcs/tháng |
Các bộ phận rèn gạch đường sắt chất lượng cao
Được thiết kế cho an toàn, độ bền và hiệu suất chính xác
Các bộ buộc đường sắt và đệm damping được chế tạo để đáp ứng các yêu cầu cơ sở hạ tầng đường sắt khắt khe nhất trên toàn thế giới.Sử dụng thép hợp kim cường độ cao và kỹ thuật rèn tiên tiến, chúng tôi cung cấp các thành phần vượt trội hơn các giải pháp tiêu chuẩn về khả năng chống mòn, giảm rung động và tuổi thọ.
Thông số kỹ thuật
Parameter |
Thông số kỹ thuật |
---|---|
Vật liệu |
Thép hợp kim (30CrNiMo8 / S355J2) hoặc tùy chỉnh |
Độ cứng |
32-38 HRC (cốt lõi) / 400-450 HB (bề mặt) |
Khả năng tải |
50-100 kN (dinamic) |
Tiếp tục điều hành. |
-40°C đến +150°C |
Xét bề mặt |
Lớp phủ chống ăn mòn, được sơn bằng đạn |
Tiêu chuẩn |
UIC 860V, EN 13230, ISO 9001 |
Các tính năng và lợi ích chính
✔Vật liệu cao cấp và sản xuất
Các loại thép cường độ cao: 30CrNiMo8, S355J2 hoặc hợp kim tùy chỉnh (được chứng nhận theo tiêu chuẩn EN 10204-3.1)
Sơn nóng chính xác: Cấu trúc hạt tối ưu hóa để chống mệt mỏi tối đa
Điều trị nhiệt: Chết & làm nóng (HRC 32-38) để bền lâu dài
✔Hiệu suất vượt trội trong điều kiện khắc nghiệt
Khả năng tải động: 50 ∼ 100 kN tải chu kỳ (được thử nghiệm theo UIC 860V)
Chống mài mòn: bề mặt cứng (400~450 HB) làm giảm tần suất bảo trì
Bảo vệ chống ăn mòn: Sơn kẽm, phosphating hoặc lớp phủ đặc biệt có sẵn
✔Các giải pháp được thiết kế tùy chỉnh
Thiết kế phù hợp: Được tối ưu hóa cho đường sắt tốc độ cao, tàu điện ngầm, đường ray chở hàng nặng hoặc đường cầu
Giảm rung động & tiếng ồn: Tăng đến 30% cộng hưởng đường ray so với các bộ buộc tiêu chuẩn
Khả năng hoán đổi: tương thích với Siemens, Alstom, CRRC và các hệ thống OEM khác
✔Đảm bảo chất lượng nghiêm ngặt
Kiểm tra không phá hủy 100% (NDT): Kiểm tra hạt siêu âm và từ tính
Khả năng theo dõi lô: Chứng nhận nguyên liệu đầy đủ (MTC)
Tuân thủ: Đáp ứng tiêu chuẩn EN 13230, AREMA, GB/T và ISO 9001
Ứng dụng
Đường sắt tốc độ cao: Hệ thống buộc cho đường ray không thắt ga
Metro & Light Rail: Các bộ đệm làm giảm rung động để giảm tiếng ồn
Hàng hóa vận chuyển nặng: Các thiết bị buộc tải lớn cho đường ray khai thác mỏ và hậu cần
Đường cầu và đường hầm: Các khớp mở rộng và hấp thụ va chạm
Tại sao chọn các bộ buộc đường sắt & Pads của chúng tôi?
✅ Độ tin cậy đã được chứng minh: Được triển khai trên hơn 15.000 km mạng lưới đường sắt toàn cầu
✅ Các giải pháp tùy chỉnh: Độ cứng, lớp phủ và hình học có thể điều chỉnh
✅ Thời gian giao hàng: 4-6 tuần cho đơn đặt hàng tùy chỉnh
Chúng tôi là một nhà sản xuất hàng đầu của các thành phần thép rèn hiệu suất cao, chuyên về ngành rèn trong 16 năm, với nhiều thập kỷ rèn đóng chết và chuyên môn luyện kim tiên tiến,Chúng tôi cung cấp sức mạnh vô song., độ bền và độ tin cậy trên mọi thành phần, bạn được chào đón để làm việc với chúng tôi!
![]() |
MOQ: | 100pcs |
Giá cả: | $0.5-2 |
bao bì tiêu chuẩn: | Vỏ gỗ |
Thời gian giao hàng: | 30 ngày |
phương thức thanh toán: | D/P,T/T, Công Đoàn Phương Tây |
Khả năng cung cấp: | 10000pcs/tháng |
Các bộ phận rèn gạch đường sắt chất lượng cao
Được thiết kế cho an toàn, độ bền và hiệu suất chính xác
Các bộ buộc đường sắt và đệm damping được chế tạo để đáp ứng các yêu cầu cơ sở hạ tầng đường sắt khắt khe nhất trên toàn thế giới.Sử dụng thép hợp kim cường độ cao và kỹ thuật rèn tiên tiến, chúng tôi cung cấp các thành phần vượt trội hơn các giải pháp tiêu chuẩn về khả năng chống mòn, giảm rung động và tuổi thọ.
Thông số kỹ thuật
Parameter |
Thông số kỹ thuật |
---|---|
Vật liệu |
Thép hợp kim (30CrNiMo8 / S355J2) hoặc tùy chỉnh |
Độ cứng |
32-38 HRC (cốt lõi) / 400-450 HB (bề mặt) |
Khả năng tải |
50-100 kN (dinamic) |
Tiếp tục điều hành. |
-40°C đến +150°C |
Xét bề mặt |
Lớp phủ chống ăn mòn, được sơn bằng đạn |
Tiêu chuẩn |
UIC 860V, EN 13230, ISO 9001 |
Các tính năng và lợi ích chính
✔Vật liệu cao cấp và sản xuất
Các loại thép cường độ cao: 30CrNiMo8, S355J2 hoặc hợp kim tùy chỉnh (được chứng nhận theo tiêu chuẩn EN 10204-3.1)
Sơn nóng chính xác: Cấu trúc hạt tối ưu hóa để chống mệt mỏi tối đa
Điều trị nhiệt: Chết & làm nóng (HRC 32-38) để bền lâu dài
✔Hiệu suất vượt trội trong điều kiện khắc nghiệt
Khả năng tải động: 50 ∼ 100 kN tải chu kỳ (được thử nghiệm theo UIC 860V)
Chống mài mòn: bề mặt cứng (400~450 HB) làm giảm tần suất bảo trì
Bảo vệ chống ăn mòn: Sơn kẽm, phosphating hoặc lớp phủ đặc biệt có sẵn
✔Các giải pháp được thiết kế tùy chỉnh
Thiết kế phù hợp: Được tối ưu hóa cho đường sắt tốc độ cao, tàu điện ngầm, đường ray chở hàng nặng hoặc đường cầu
Giảm rung động & tiếng ồn: Tăng đến 30% cộng hưởng đường ray so với các bộ buộc tiêu chuẩn
Khả năng hoán đổi: tương thích với Siemens, Alstom, CRRC và các hệ thống OEM khác
✔Đảm bảo chất lượng nghiêm ngặt
Kiểm tra không phá hủy 100% (NDT): Kiểm tra hạt siêu âm và từ tính
Khả năng theo dõi lô: Chứng nhận nguyên liệu đầy đủ (MTC)
Tuân thủ: Đáp ứng tiêu chuẩn EN 13230, AREMA, GB/T và ISO 9001
Ứng dụng
Đường sắt tốc độ cao: Hệ thống buộc cho đường ray không thắt ga
Metro & Light Rail: Các bộ đệm làm giảm rung động để giảm tiếng ồn
Hàng hóa vận chuyển nặng: Các thiết bị buộc tải lớn cho đường ray khai thác mỏ và hậu cần
Đường cầu và đường hầm: Các khớp mở rộng và hấp thụ va chạm
Tại sao chọn các bộ buộc đường sắt & Pads của chúng tôi?
✅ Độ tin cậy đã được chứng minh: Được triển khai trên hơn 15.000 km mạng lưới đường sắt toàn cầu
✅ Các giải pháp tùy chỉnh: Độ cứng, lớp phủ và hình học có thể điều chỉnh
✅ Thời gian giao hàng: 4-6 tuần cho đơn đặt hàng tùy chỉnh
Chúng tôi là một nhà sản xuất hàng đầu của các thành phần thép rèn hiệu suất cao, chuyên về ngành rèn trong 16 năm, với nhiều thập kỷ rèn đóng chết và chuyên môn luyện kim tiên tiến,Chúng tôi cung cấp sức mạnh vô song., độ bền và độ tin cậy trên mọi thành phần, bạn được chào đón để làm việc với chúng tôi!